Het is officieel: de BMW iX3 is gekroond tot World Car of the Year 2026. De volledig elektrische SUV van BMW versloeg de Hyundai Palisade en Nissan Leaf tijdens de prijsuitreiking op de New York International Auto Show. En eerlijk? Het is een welverdiende overwinning.
Een dubbele overwinning voor BMW
De iX3 pakte niet alleen de hoofdprijs, maar won ook in de categorie World Electric Vehicle of the Year. Daarmee versloeg hij de Mercedes CLA en opnieuw de Nissan Leaf. Het is de eerste keer in twintig jaar dat een BMW deze prestigieuze titel binnenhaalt - de laatste keer was in 2006, toen de 3 Serie (E90) de award won.
Een jury van 98 leden uit 33 landen beoordeelde in totaal 58 genomineerde auto's. Dat de iX3 er als winnaar uitkwam, zegt veel over hoe ver BMW is gekomen met elektrisch rijden.
Wat maakt de iX3 zo bijzonder?
De nieuwe iX3 is gebouwd op BMW's Neue Klasse-platform, en dat merk je. De high-density batterij levert een actieradius tot maar liefst 805 kilometer volgens de WLTP-norm. Dat is geen typfout - meer dan 800 kilometer op een volle accu. Voor veel mensen verdwijnt daarmee het laatste argument tegen elektrisch rijden.
Daarnaast kan de iX3 laden met een vermogen tot 400 kW. In de praktijk betekent dat: 10 minuten aan de snellader en je hebt 300 kilometer extra bereik. Van 10 naar 80 procent laden duurt slechts 21 minuten. Dat is sneller dan een koffiepauze bij de McDonald's langs de snelweg.
Twee versies voor Nederland
In Nederland is de iX3 beschikbaar in twee uitvoeringen. De iX3 40 is het instapmodel met achterwielaandrijving, 320 pk en een actieradius van 635 kilometer. De vanafprijs? Vanaf 62.591 euro. Deze versie wordt vanaf de zomer van 2026 geleverd.
De iX3 50 xDrive is de topversie met vierwielaandrijving en 469 pk. Deze haalt die eerder genoemde 805 kilometer bereik en is nu al leverbaar. De prijs begint bij 70.501 euro. Niet goedkoop, maar voor wat je krijgt eigenlijk heel competitief.
De maten en de ruimte
Met een lengte van 4.782 mm, een breedte van 1.895 mm en een hoogte van 1.635 mm heeft de iX3 typische SUV-proporties. De bagageruimte gaat van 520 liter tot maximaal 1.750 liter met de achterbank neergeklapt. Genoeg ruimte voor het gezin, de hond en die IKEA-kast die je al weken wilt ophalen.
Waarom deze award ertoe doet
De World Car of the Year-award is geen marketingpraatje. Het is een van de meest gerespecteerde autoprijzen ter wereld, beoordeeld door onafhankelijke journalisten uit tientallen landen. Dat een volledig elektrische auto deze prijs wint, bevestigt een trend die we al langer zien: EV's zijn niet langer de toekomst, ze zijn het heden.
BMW laat met de iX3 zien dat je geen concessies hoeft te doen. Actieradius, laadsnelheid, ruimte, rijplezier - het zit er allemaal in. De Neue Klasse is duidelijk een nieuw hoofdstuk voor het merk uit München.
Moet je de iX3 overwegen?
Als je op zoek bent naar een elektrische SUV die alles kan, dan staat de BMW iX3 nu bovenaan het lijstje. De combinatie van meer dan 800 kilometer bereik, ultrasnelle laadtechnologie en die kenmerkende BMW-rijervaring maakt hem tot een serieuze kanshebber in het premium segment.
De iX3 40 is de slimme keuze voor wie niet per se vierwielaandrijving nodig heeft. Met 635 kilometer kom je ook ruim een week door zonder te laden voor de gemiddelde forens. En met een verschil van bijna 8.000 euro ten opzichte van de topversie, is dat geld misschien beter besteed aan een leuke vakantie met die bespaarde brandstofkosten.
Wat BMW betreft is de boodschap helder: elektrisch rijden hoeft geen compromis te zijn. En met een World Car of the Year-award op de schouw, is dat moeilijk te betwisten.